L’azienda ha rinnovato ed esteso la possibilità per i colleghi di acquistare il proprio abbonamento annuale al trasporto pubblico suddividendo il costo in 12 rate mensili.
Come d’uso, allo scopo di favorirne la massima diffusione, pubblichiamo un estratto della news aziendale in merito
L’opzione è per i colleghi di Firenze, Milano, Torino e, con le nuove convenzioni, anche per quelli di Napoli, Venezia e Padova.
Nell’ambito delle politiche di welfare aziendale e per favorire l’uso di modalità di trasporto sostenibili, da oggi, registrandosi al portale Mobility Office – disponibile nella nostra Intranet in Persona > Welfare > People Care e Mobility Management > Mobility Management > Abbonamenti – i colleghi di Firenze, Milano, Napoli, Torino, Venezia e Padova, possono acquistare il proprio abbonamento al trasporto pubblico della loro città e scegliere l’opzione del pagamento rateizzato.
Il servizio è utilizzabile dai colleghi che appartengono alle società gestite in Sap e titolari di conto corrente per l’accredito dello stipendio presso Intesa Sanpaolo o altre banche del Gruppo. Per gli altri colleghi, nel Mobility Office rimarrà attiva la possibilità di acquistare gli abbonamenti annuali pagandoli in un’unica soluzione con bonifico bancario.
Dal giorno successivo alla richiesta inserita nel Mobility Office, i colleghi riceveranno una email con le istruzioni da seguire. In particolare, sarà necessario accedere al nuovo applicativo aziendale “My Mobility”, dove si dovrà confermare la propria scelta di dividere la spesa in 12 rate mensili, autorizzando l’addebito sul conto corrente. Il pagamento dell’abbonamento partirà dal mese successivo a quello della richiesta.
Con il lancio di questa iniziativa, debuttano anche le nuove convenzioni nelle città di Napoli, Venezia e Padova a cui faranno seguito quelle di Bologna e Roma.
Per ulteriori informazioni è possibile scrivere a mobility.management@intesasanpaolo.com oppure telefonare al numero 02/87934099 della Direzione Centrale Risorse Umane – Ufficio Welfare.
Si è tenuta a Roma martedì 19 settembre 2023, presso la Sala Santi della CGIL Nazionale, la riunione dei Referenti Fisac delle Filiali Digitali di Intesa Sanpaolo, alla presenza del Segretario Nazionale Giacomo Sturniolo e della Segreteria di Gruppo Intesa Sanpaolo.
A distanza di due mesi dalle ultime notizie sui Lavoratori Misti, non solo l’azienda non dà cenno di voler ripristinare il diritto alla trasformazione per gli assunti a partire da febbraio 2023, ma inventa nuovi modi per complicare ulteriormente la vita a tutti i colleghi con Contratto Misto. Ha infatti deciso di collegare il sistema di incentivazione per la parte autonoma – cosiddetti KPI – a tre nuovi indicatori, tra i quali non passa inosservato quello per cui almeno il 15% dei clienti in portafoglio deve possedere almeno un prodotto in ognuno dei tre ambiti previsti da cross selling: investimento – transazionale – assicurativo.
Il 31 dicembre 2023 termina il contratto con il Service, fornitore del FSI attualmente in essere. In base allo statuto, il Consiglio di Amministrazione del Fondo ha stabilito di organizzare una RFI (Request for Information) per l’affidamento del servizio di gestione dei servizi amministrativi e sanitari del Fondo.
Il 28/06/2023 si è tenuta l’Assemblea dei Delegati per l’approvazione del Bilancio consuntivo al 31.12.2022 del Fondo pensione a contribuzione definita del Gruppo ISP.
Abbiamo completamente aggiornato e rivisto la 
Il nostro esperto Nazario Luciani ha aggiornato la 
La nostra esperta Marianna Broczky ha aggiornato la 
La nostra esperta Marianna Broczky ha completamente rivisitato la 
Da oggi 26 giugno è possibile aderire allo SW secondo le regole dell’accordo del 26 maggio.
Nei giorni scorsi è stato sottoscritto il nuovo Accordo Evoluzione del Lavoro.
Bella iniziativa, ma perché limitarla solo agli abbonamenti urbani? Per chi arriva da fuori Torino, la ratealizzazione sarebbe ancora più interessante: il mio annuale (che continuerò a non fare…) sfiora i mille euro.
Daniela
Se non mi sbaglio la rateizzazione è possibile anche per gli abbonamenti relativi all’hinterland delle città coinvolte… In ogni caso, se così non fosse la cosa va segnalata (in prima battuta dagli interessati) al Mobilty Office per chiedere di ampliare l’iniziativa.
A mio avviso va indirizzata anche dalle ooss in quanto su milano per es. e senza altre indicazioni da tempo sul sito del mobility e’ indicato che prossimamente ci saranno agevolazioni tariffarie per trenord che copre tutto il traffico pendolare da como varese e mi prov! La questione mobility e’ collettiva e sono soldi indirettAmente messi nelle tasche dei colleghi! A mio avviso inoltre sarebbe utile e possibile prevedere anche qualche forma di contribuzione aziendale (es. conto sociale o contributo di ali cosi’ come fa agoal)